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大家好，我是鴨鴨。
是否看厭了滿大街的BBA？難道在杭州買BBA就是一種政治正確嗎？似乎是這樣，又似乎不是這樣。在燃油車日漸艱難的今天，日系品牌已經(jīng)全面投靠混動和節(jié)能，歐洲品牌持續(xù)收割市場的同時，召回和質(zhì)量事件又層出不窮，國產(chǎn)新能源異軍突起，但續(xù)航和溫度又成為了大問題。
你是否還記得曾經(jīng)輝煌一時的美系品牌嗎？相信我們小時候都曾坐過加長的凱迪拉克參加親戚的婚禮，那時候的美國車，又大又豪華，是拉風(fēng)的代名詞，也是各種美國大片的�？��？珊镁安婚L，隨著時間進(jìn)入二十一世紀(jì)，美系車油耗高做工差的詬病逐漸成為了硬傷，緊接而來的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，更是險些為這些品牌畫上句號。在相當(dāng)長的一段時間里，美系品牌已經(jīng)與“豪華”和“品質(zhì)”漸行漸遠(yuǎn)。
在燃油車輝煌的最后階段，美系車還有機(jī)會嗎？情況似乎在這兩年發(fā)生了變化，林肯便是積極變化的一支。
新時代的豪華，或許簡約但不簡單
非常巧合，我對林肯品牌的第一認(rèn)知，竟是在我父母結(jié)婚的錄像帶里：那時候的林肯城市加長轎車，是我們家鄉(xiāng)最拉風(fēng)最氣派的豪華轎車，碩大的發(fā)動機(jī)艙、渾身琳瑯滿目的鍍鉻件都在暗示著它不可一世，限少數(shù)人的地位�？啥d之后，曾經(jīng)的陸地王者也鮮有人問津，早已成為過時的代名詞。
時間來到二十年后，現(xiàn)在的林肯家族，給我的感覺似乎變了，又似乎沒變，不變的是依舊家族化的設(shè)計，SUV車系的“幾大家”（冒險家、航海家、飛行家）保留了高度統(tǒng)一的外形設(shè)計特征，并沒有因?yàn)閮r格區(qū)間的不同而產(chǎn)生“區(qū)別對待”，我們可以直接依靠前葉子板上的銘牌進(jìn)行區(qū)分，做工均一，細(xì)節(jié)扎實(shí)；
變化了的則是對豪華氛圍的營造，曾經(jīng)標(biāo)志性的鍍鉻件設(shè)計并未消失，而是更集中在中網(wǎng)上，顯得更精致也更吸睛，一改之前美國車“大大咧咧”的樣子，整車細(xì)節(jié)的分布可以說是詳略得當(dāng)，精神卻不做作。車尾設(shè)計較為簡單，貫穿式尾燈已經(jīng)不再是少數(shù)車的專屬，放在這臺車上倒也算得上大氣得體。
輕拉車門坐進(jìn)車內(nèi)，熟悉的美國車的質(zhì)感逐漸回歸——皮料、全是皮料，全軟包的內(nèi)飾均用小牛皮制作而成，帶著一種皮革特有的氣味，中控臺的功能區(qū)域集中在懸浮屏的下方，同中央扶手箱形成了一個較大的落差，這樣的設(shè)計我們常見于大型MPV以及美式越野車上。
讓我欣喜的一點(diǎn)便是這臺車保留了較多的傳統(tǒng)和旋鈕，手感和阻尼設(shè)計實(shí)屬上乘（把玩久了會上癮），一條貫穿式的空調(diào)風(fēng)帶環(huán)抱整個座艙，尺寸不小但并不顯得笨拙，可以說整體還是美國味兒，但已經(jīng)精致了很多，設(shè)計上也偏向務(wù)實(shí)，給人的感覺相當(dāng)可靠。
這塊車機(jī)屏幕可以說是整個內(nèi)飾最吸睛也是占地面積最大的部件，雖然很大但這塊屏幕的流暢程度還是非常優(yōu)秀的，功能分區(qū)也比較合理，基本經(jīng)過三層邏輯設(shè)計就可以觸達(dá)所有你需要的功能。除去車輛所需的一些基礎(chǔ)功能，他還針對國內(nèi)市場的需求進(jìn)行調(diào)整，不僅可以訂餐訂酒店，甚至可以在出差路上替你定好所需的機(jī)票和車票。
這個時代的SUV，到底該干點(diǎn)兒啥？
不可否認(rèn)的是，SUV車型在當(dāng)下的中國市場絕對是“香餑餑”，除去坐姿高空間大之外，一臺SUV開起來到底應(yīng)該是什么樣？林肯冒險家或許可以打個樣。
車迷朋友們或許知道，眼前這臺冒險家其實(shí)和福特銳際同屬一個平臺，而銳際的三大件表現(xiàn)和穩(wěn)定性已經(jīng)獲得了市場的廣泛認(rèn)可，就連一向青睞性能車的我，都覺得領(lǐng)馭的表現(xiàn)令人驚訝——這車開起來這么帶勁兒的么？？
視角來到冒險家身上，別看硬件相同，林肯還是林肯�。≌_車給我最大的感受就是“穩(wěn)”，再者就是“平順”，不同于銳際的躍躍欲試，冒險家在路上的任何表現(xiàn)都是非常從容淡定的，不論是加速還是變線超車都幾乎不會給車內(nèi)的人帶來任何的體感變化，得益于良好的底盤用料和減震設(shè)計，再加上確實(shí)很不錯的隔音（若不是看到儀表轉(zhuǎn)動我甚至感受不到車輛已經(jīng)點(diǎn)火），伴隨著輕微的推背，車速穩(wěn)步上升的同時，冒險家依舊保持從容的運(yùn)動姿態(tài)，來自福特的八速自動變速器在這臺車上的表現(xiàn)也是非常的“忠厚老實(shí)”，幾乎不會有什么活躍的表現(xiàn)，急踩油門的時候換擋并不積極，動力傳輸不會一下子給到車身，可見也是考慮了乘坐的平順性。
說到這里，其實(shí)駕駛的感受已經(jīng)表明了這臺車子的定位——一臺具有豪華品質(zhì)的家用SUV；林肯在這臺車的使用場景上考慮得非常細(xì)致，把舒適和平順的需求放在了第一位，或許喜歡運(yùn)動和操控的朋友們，會覺得這臺車比較平淡，但對于有孩子的一家三口來說，這臺車一定能獲得所有家庭成員的青睞。
——你說所有？我家有狗勾誒，它也會喜歡這臺車嗎？
沒錯！林肯冒險家除了平順的感覺讓人刮目相看之外，空間的夸張程度同樣讓人咋舌：就連我這樣的一米八幾大漢，在后排依舊可以“為所欲為”，這還是前排座椅非常伸展的狀態(tài)之下，哪怕正襟危坐頭部空間還有兩拳，就是在最后面的后備箱，開口和縱深都很喜人：還在擔(dān)心自駕把狗狗留在家里？人家或許在后備箱玩的不亦樂乎。
換位思考很重要，“錯位思考”或許也不錯
總體說來，林肯冒險家基本上抓住了成年家庭用車的所有痛點(diǎn)，也是為了未來“三胎”家庭的出現(xiàn)提供了更多的用車選擇。這種換位思考確實(shí)讓這臺車用起來非常舒服�？蓛�(yōu)點(diǎn)僅僅如此嗎？除了對市場的換位思考，這臺冒險家甚至更進(jìn)一步——在24.68到34.58萬的價格區(qū)間中，林肯已經(jīng)提前考慮到了豪華感的營造，這在對手車型中是很難見到的，既有優(yōu)秀平臺的保證，又有豪華品牌的質(zhì)感，倘若挑選一臺個性一點(diǎn)的
家用車來作為生活的延伸，我想冒險家或許是個不錯的選擇。
特別策劃——林肯冒險家體驗(yàn)活動來啦
對林肯冒險家感興趣的各位小伙伴，我們在6月25日將聯(lián)合林肯萬友中心舉行拉風(fēng)試駕體驗(yàn)活動。屆時各位可以親臨現(xiàn)場，體驗(yàn)林肯的各款車型哦！活動更有駕駛指導(dǎo)和定制禮品相送！
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