【拉風(fēng)試駕】那天，我坐上了鄰居小姐姐的保時(shí)捷……

大家好，我鴨鴨

大概上個(gè)月月初的時(shí)候，隔壁公寓搬進(jìn)了一個(gè)新住戶，本來(lái)也不是什么新鮮事，但是自從這戶有人之后，樓下便多了一臺(tái)嶄新的保時(shí)捷911.

以至于到周末的時(shí)候，好不容易睡個(gè)午覺的我，再一次被樓下這臺(tái)水平對(duì)置引擎的轟鳴聲吵醒，拉開窗戶看到了一個(gè)漂亮的小姐姐正站在車頭發(fā)呆，車頭好像是被昨晚的暴雨傾倒了不少泥水，看上去好像還有各種油污，看上去確實(shí)有點(diǎn)慘，小姐姐看上去有點(diǎn)不太開心，可能正著急出門用車遇到這樣的事情吧。

突然她抬頭看到了趴在陽(yáng)臺(tái)上“偷看”的我，為了避免尷尬，我不得已問(wèn)了一句：需要幫助嗎？沒(méi)想到她質(zhì)疑了一下，竟喊我下樓？？

“車太臟了，我晚上著急用車出門，你會(huì)開車嗎？可不可以幫我去洗下……”說(shuō)罷她便甩給我個(gè)地址，“我在那里有會(huì)員，你開過(guò)去就行了，注意安全別把車碰了”說(shuō)罷便匆匆接了電話上樓去了，留下我和這臺(tái)911在風(fēng)中凌亂……

英雄救美（趕鴨子上架），我就這么獲得了一次駕駛?cè)�新保時(shí)捷911出門的機(jī)會(huì)……

上車之后第一件事兒就難倒我了：這么大個(gè)車，啟動(dòng)按鈕在哪�。靠磥�(lái)我是真的沒(méi)睡醒，突然記起保時(shí)捷所有的車子啟動(dòng)方式都為了紀(jì)念保時(shí)捷的勒芒賽車，均使用左手啟動(dòng)按鈕，以前還需要插鑰匙進(jìn)去，現(xiàn)在則演化成了左手邊的一個(gè)旋鈕，踩下剎車輕扭開關(guān)。“嗡”的一聲低音響起，這臺(tái)保時(shí)捷就應(yīng)聲而起，座椅也按照熄火前的設(shè)置慢慢歸位，不過(guò)相對(duì)于小姐姐的身材，她的設(shè)定坐下我還是很不現(xiàn)實(shí)的。

在調(diào)整座椅和視野的同時(shí)，我開始打量起來(lái)這臺(tái)車的內(nèi)飾，紅黑配內(nèi)飾選裝的非常簡(jiǎn)單，而且因?yàn)楫?dāng)下玻璃化大屏化的風(fēng)潮導(dǎo)致實(shí)體按鈕的急劇減少，整臺(tái)車的內(nèi)飾甚至給了我一絲簡(jiǎn)單的感覺，但依舊有著濃濃的“德味”，還有小姐姐的香水味，果然女生的車也是自帶香氣的啊！(陶醉）

放掉電子手剎，捏住“變速桿”，這一幕是不是很眼熟？沒(méi)錯(cuò)，新款的高爾夫和奧迪A3已經(jīng)完全同步了這款檔桿的設(shè)計(jì)，造型非常小巧精致，但總是給人感覺少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味兒，不過(guò)手感還是非常不錯(cuò)的。

慢慢的開著它離開小區(qū)，我才意識(shí)到我現(xiàn)在所駕駛的這臺(tái)車搭載了全世界最好的雙離合變速器——PDK變速器，外號(hào)又叫“跑得快”；而且這臺(tái)車還選配保時(shí)捷特色的彈射組件——中控臺(tái)上方的小鐘表即可驗(yàn)明正身；別看他是一款雙離合變速器，什么頓挫，異響——統(tǒng)統(tǒng)不存在，平時(shí)開起來(lái)就如同家用車一樣平順?lè)奖�，而同時(shí)又能無(wú)限次數(shù)的承受住暴力的彈射起步，簡(jiǎn)直算得上人類機(jī)械發(fā)明的巔峰之作。搭配這臺(tái)車3.0升水平對(duì)置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的連綿發(fā)力，整臺(tái)車在路上的感覺就是輕快好開，和我前段時(shí)間開的86簡(jiǎn)直是兩個(gè)感受，雖然兩臺(tái)車都很靈活，坐姿也差不太多，但86的調(diào)教幾乎是沒(méi)有舒適性可言的，兩百匹的動(dòng)力自然也沒(méi)法和保時(shí)捷911相比，顯然在路上巡航，保時(shí)捷更輕松也更從容，想必在外面開上去也一定很拉風(fēng)。

操控呢？日常代步，柔軟又有韌性，你以為這臺(tái)擁有“世界最棒跑車”美譽(yù)的保時(shí)捷會(huì)擁有一套精密復(fù)雜的底盤設(shè)計(jì)嗎？沒(méi)想到吧大兄弟，這臺(tái)車其實(shí)就采用了最最普通的前麥弗遜后多連桿，但得益于優(yōu)秀的重量分配和超低的重心，整臺(tái)車在路面上的感覺非常的穩(wěn)，不需要進(jìn)行過(guò)多的調(diào)整，日常駕駛中也能有效過(guò)濾各種顛簸和抖動(dòng)；相比于其他跑車幾年才跑了幾千公里的里程，保時(shí)捷911往往可以讓車主代步用上幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)公里，這無(wú)疑從側(cè)面證明了它良好的日常便利性和可靠的質(zhì)量。

而提速呢？駕駛著這臺(tái)超棒的跑車，我也忍不住深踩油門，哪怕是最普通的保時(shí)捷911卡雷拉，百公里加速也僅僅四秒出頭，加速過(guò)程流暢凌厲，完全感受不到渦輪起壓的頓挫，相比之前開過(guò)的同等馬力的寶馬M，這臺(tái)車加速顯然更加得心應(yīng)手輕松自在，你可以不由自主的開快，卻全然沒(méi)有性能車那種刺激感和游走在危險(xiǎn)邊緣的驚險(xiǎn)；相比之下MPower則顯得有些急躁，可以說(shuō)性能車把運(yùn)動(dòng)當(dāng)特性，而保時(shí)捷911這種大跑車，則是把運(yùn)動(dòng)當(dāng)成了輕松寫意的家常便飯。

轉(zhuǎn)眼間到達(dá)了目的地，在工作人員的清潔之后，我得以認(rèn)真打量這臺(tái)代號(hào)為992的最新款911。

如果說(shuō)想找一個(gè)輕松且又收入豐厚的工作，那么保時(shí)捷911的外形設(shè)計(jì)師一定符合你的要求；從幾十年前第一代911面世，這款經(jīng)典跑車的外觀哪怕就是三歲孩童也認(rèn)得出——幾乎沒(méi)什么變化，甚至都還帶著老祖宗——大眾甲殼蟲的影子。一如既往水平對(duì)置，一如既往后置后驅(qū)，經(jīng)典的跑車造型也奠定了保時(shí)捷這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，萌萌的大圓眼搭配低趴造型也讓他獲得了“青蛙”的外號(hào)。而這一代911的最大革新之處，便是讓原本就豐潤(rùn)的屁股更加飽滿，這臺(tái)車的前后輪尺寸并不相同，車尾自動(dòng)隆起的小寬體原本是四驅(qū)版本的專屬，如今則成為了標(biāo)配，從車尾經(jīng)過(guò)的時(shí)候真的會(huì)忍不住去捏一把它的肥臀，那手感可真是絕了，后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)也非常精妙，除了特意留出的防凍液和機(jī)油加注口之外，若不是聽見轟鳴你絕然意識(shí)不到引擎的存在，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致在這一刻表達(dá)的淋漓盡致。

再來(lái)審視一下保時(shí)捷愛好者最為關(guān)心的問(wèn)題：這臺(tái)車都選配了那些配置呢？從平坦的頭枕，單色的輪轂蓋和銀色的卡雷拉輪轂我們可以看出這臺(tái)車外觀上的配備非常的“丐”，可以說(shuō)除去一身啞灰色車漆別無(wú)特色，但內(nèi)里的搭配則讓人驚訝，不僅選裝了我們前面提到的彈射組件，還搭配了運(yùn)動(dòng)排氣，這些都是保時(shí)捷跑車最具特色的配置；都說(shuō)看選配可以了解車主的喜好，看來(lái)這位小姐姐應(yīng)該是低調(diào)不失內(nèi)涵的存在了，或許說(shuō)不準(zhǔn)還是個(gè)駕駛的愛好者。在我看來(lái)，這臺(tái)保時(shí)捷的選配就非常的樸實(shí)簡(jiǎn)單，卻絲毫不乏樂(lè)趣，保留了駕駛的最純真感受。

雖然只是來(lái)奉命洗車，但這一路上的體驗(yàn)也足以讓我意識(shí)到保時(shí)捷為何成為保時(shí)捷，開著這樣的跑車代步累嗎？現(xiàn)在的跑車越來(lái)越智能，越來(lái)越先進(jìn)，哪怕是剛剛領(lǐng)取駕照的小女生也能輕松駕馭，或許有的人覺得這樣的改變是出賣車子原始的個(gè)性，而火爆的銷售情況和動(dòng)輒半年十個(gè)月的等車時(shí)間都在向你證明這在商業(yè)上無(wú)疑是正確的選擇，車迷都有心中的信仰，但能為信仰買單的車迷，永遠(yuǎn)都是少數(shù)人，若想要這類傳奇車型繼續(xù)存在，順應(yīng)歷史的進(jìn)程是血脈存續(xù)的必修課。

不知不覺，我已經(jīng)轟鳴著開著它回來(lái)找小姐姐交差，可沒(méi)想到車位上又出現(xiàn)了一臺(tái)911！這是怎么回事？

“你驚訝啥啊，這我媽的車”

天啊，果然人的悲歡是并不相通的……