【拉風(fēng)試駕】那天，我坐上了鄰居小姐姐的保時(shí)捷……

大家好，我鴨鴨

大概上個(gè)月月初的時(shí)候，隔壁公寓搬進(jìn)了一個(gè)新住戶，本來也不是什么新鮮事，但是自從這戶有人之后，樓下便多了一臺嶄新的保時(shí)捷911.

以至于到周末的時(shí)候，好不容易睡個(gè)午覺的我，再一次被樓下這臺水平對置引擎的轟鳴聲吵醒，拉開窗戶看到了一個(gè)漂亮的小姐姐正站在車頭發(fā)呆，車頭好像是被昨晚的暴雨傾倒了不少泥水，看上去好像還有各種油污，看上去確實(shí)有點(diǎn)慘，小姐姐看上去有點(diǎn)不太開心，可能正著急出門用車遇到這樣的事情吧。

突然她抬頭看到了趴在陽臺上“偷看”的我，為了避免尷尬，我不得已問了一句：需要幫助嗎？沒想到她質(zhì)疑了一下，竟喊我下樓？？

“車太臟了，我晚上著急用車出門，你會開車嗎？可不可以幫我去洗下……”說罷她便甩給我個(gè)地址，“我在那里有會員，你開過去就行了，注意安全別把車碰了”說罷便匆匆接了電話上樓去了，留下我和這臺911在風(fēng)中凌亂……

英雄救美（趕鴨子上架），我就這么獲得了一次駕駛?cè)�新保時(shí)捷911出門的機(jī)會……

上車之后第一件事兒就難倒我了：這么大個(gè)車，啟動按鈕在哪��？看來我是真的沒睡醒，突然記起保時(shí)捷所有的車子啟動方式都為了紀(jì)念保時(shí)捷的勒芒賽車，均使用左手啟動按鈕，以前還需要插鑰匙進(jìn)去，現(xiàn)在則演化成了左手邊的一個(gè)旋鈕，踩下剎車輕扭開關(guān)�！拔恕钡囊宦暤鸵繇懫穑�這臺保時(shí)捷就應(yīng)聲而起，座椅也按照熄火前的設(shè)置慢慢歸位，不過相對于小姐姐的身材，她的設(shè)定坐下我還是很不現(xiàn)實(shí)的。

在調(diào)整座椅和視野的同時(shí)，我開始打量起來這臺車的內(nèi)飾，紅黑配內(nèi)飾選裝的非常簡單，而且因?yàn)楫?dāng)下玻璃化大屏化的風(fēng)潮導(dǎo)致實(shí)體按鈕的急劇減少，整臺車的內(nèi)飾甚至給了我一絲簡單的感覺，但依舊有著濃濃的“德味”，還有小姐姐的香水味，果然女生的車也是自帶香氣的�。�(陶醉）

放掉電子手剎，捏住“變速桿”，這一幕是不是很眼熟？沒錯(cuò)，新款的高爾夫和奧迪A3已經(jīng)完全同步了這款檔桿的設(shè)計(jì)，造型非常小巧精致，但總是給人感覺少了一點(diǎn)運(yùn)動味兒，不過手感還是非常不錯(cuò)的。

慢慢的開著它離開小區(qū)，我才意識到我現(xiàn)在所駕駛的這臺車搭載了全世界最好的雙離合變速器——PDK變速器，外號又叫“跑得快”；而且這臺車還選配保時(shí)捷特色的彈射組件——中控臺上方的小鐘表即可驗(yàn)明正身；別看他是一款雙離合變速器，什么頓挫，異響——統(tǒng)統(tǒng)不存在，平時(shí)開起來就如同家用車一樣平順方便，而同時(shí)又能無限次數(shù)的承受住暴力的彈射起步，簡直算得上人類機(jī)械發(fā)明的巔峰之作。搭配這臺車3.0升水平對置渦輪發(fā)動機(jī)的連綿發(fā)力，整臺車在路上的感覺就是輕快好開，和我前段時(shí)間開的86簡直是兩個(gè)感受，雖然兩臺車都很靈活，坐姿也差不太多，但86的調(diào)教幾乎是沒有舒適性可言的，兩百匹的動力自然也沒法和保時(shí)捷911相比，顯然在路上巡航，保時(shí)捷更輕松也更從容，想必在外面開上去也一定很拉風(fēng)。

操控呢？日常代步，柔軟又有韌性，你以為這臺擁有“世界最棒跑車”美譽(yù)的保時(shí)捷會擁有一套精密復(fù)雜的底盤設(shè)計(jì)嗎？沒想到吧大兄弟，這臺車其實(shí)就采用了最最普通的前麥弗遜后多連桿，但得益于優(yōu)秀的重量分配和超低的重心，整臺車在路面上的感覺非常的穩(wěn)，不需要進(jìn)行過多的調(diào)整，日常駕駛中也能有效過濾各種顛簸和抖動；相比于其他跑車幾年才跑了幾千公里的里程，保時(shí)捷911往往可以讓車主代步用上幾萬甚至十幾萬公里，這無疑從側(cè)面證明了它良好的日常便利性和可靠的質(zhì)量。

而提速呢？駕駛著這臺超棒的跑車，我也忍不住深踩油門，哪怕是最普通的保時(shí)捷911卡雷拉，百公里加速也僅僅四秒出頭，加速過程流暢凌厲，完全感受不到渦輪起壓的頓挫，相比之前開過的同等馬力的寶馬M，這臺車加速顯然更加得心應(yīng)手輕松自在，你可以不由自主的開快，卻全然沒有性能車那種刺激感和游走在危險(xiǎn)邊緣的驚險(xiǎn)；相比之下MPower則顯得有些急躁，可以說性能車把運(yùn)動當(dāng)特性，而保時(shí)捷911這種大跑車，則是把運(yùn)動當(dāng)成了輕松寫意的家常便飯。

轉(zhuǎn)眼間到達(dá)了目的地，在工作人員的清潔之后，我得以認(rèn)真打量這臺代號為992的最新款911。

如果說想找一個(gè)輕松且又收入豐厚的工作，那么保時(shí)捷911的外形設(shè)計(jì)師一定符合你的要求；從幾十年前第一代911面世，這款經(jīng)典跑車的外觀哪怕就是三歲孩童也認(rèn)得出——幾乎沒什么變化，甚至都還帶著老祖宗——大眾甲殼蟲的影子。一如既往水平對置，一如既往后置后驅(qū)，經(jīng)典的跑車造型也奠定了保時(shí)捷這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，萌萌的大圓眼搭配低趴造型也讓他獲得了“青蛙”的外號。而這一代911的最大革新之處，便是讓原本就豐潤的屁股更加飽滿，這臺車的前后輪尺寸并不相同，車尾自動隆起的小寬體原本是四驅(qū)版本的專屬，如今則成為了標(biāo)配，從車尾經(jīng)過的時(shí)候真的會忍不住去捏一把它的肥臀，那手感可真是絕了，后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)也非常精妙，除了特意留出的防凍液和機(jī)油加注口之外，若不是聽見轟鳴你絕然意識不到引擎的存在，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致在這一刻表達(dá)的淋漓盡致。

再來審視一下保時(shí)捷愛好者最為關(guān)心的問題：這臺車都選配了那些配置呢？從平坦的頭枕，單色的輪轂蓋和銀色的卡雷拉輪轂我們可以看出這臺車外觀上的配備非常的“丐”，可以說除去一身啞灰色車漆別無特色，但內(nèi)里的搭配則讓人驚訝，不僅選裝了我們前面提到的彈射組件，還搭配了運(yùn)動排氣，這些都是保時(shí)捷跑車最具特色的配置；都說看選配可以了解車主的喜好，看來這位小姐姐應(yīng)該是低調(diào)不失內(nèi)涵的存在了，或許說不準(zhǔn)還是個(gè)駕駛的愛好者。在我看來，這臺保時(shí)捷的選配就非常的樸實(shí)簡單，卻絲毫不乏樂趣，保留了駕駛的最純真感受。

雖然只是來奉命洗車，但這一路上的體驗(yàn)也足以讓我意識到保時(shí)捷為何成為保時(shí)捷，開著這樣的跑車代步累嗎？現(xiàn)在的跑車越來越智能，越來越先進(jìn)，哪怕是剛剛領(lǐng)取駕照的小女生也能輕松駕馭，或許有的人覺得這樣的改變是出賣車子原始的個(gè)性，而火爆的銷售情況和動輒半年十個(gè)月的等車時(shí)間都在向你證明這在商業(yè)上無疑是正確的選擇，車迷都有心中的信仰，但能為信仰買單的車迷，永遠(yuǎn)都是少數(shù)人，若想要這類傳奇車型繼續(xù)存在，順應(yīng)歷史的進(jìn)程是血脈存續(xù)的必修課。

不知不覺，我已經(jīng)轟鳴著開著它回來找小姐姐交差，可沒想到車位上又出現(xiàn)了一臺911！這是怎么回事？

“你驚訝啥啊，這我媽的車”

天啊，果然人的悲歡是并不相通的……